中國的節(jié)能空壓機市場銷售得熱火朝天，稀土永磁復(fù)盛螺桿空壓機和二級縮小稀土永磁復(fù)盛螺桿空壓機是節(jié)能空壓機的意味著，是現(xiàn)階段當(dāng)場上的主要產(chǎn)品。

復(fù)盛二級縮小稀土永磁復(fù)盛螺桿空壓機，應(yīng)用稀土永磁同步電動機，不用自感電動勢，電機效率高，沒有無功功率耗損。二級縮小的轉(zhuǎn)速比高些，根據(jù)直流變頻變速后，氣路工作壓力覆蓋面廣，平穩(wěn)高；最顯著的優(yōu)點便是環(huán)保節(jié)能、脹氣大，能夠 依據(jù)天燃?xì)獾霓D(zhuǎn)變即時調(diào)整進(jìn)供氣量，確保空氣壓縮機以最大高效率運作。

什么叫二級縮小？也將要一級縮小電機轉(zhuǎn)子和二級縮小電機轉(zhuǎn)子組成在一個外殼里邊，并各自根據(jù)錐齒輪立即傳動系統(tǒng)。當(dāng)然氣體根據(jù)空氣過濾網(wǎng)進(jìn)到第一級縮小，在縮小腔內(nèi)與小量潤滑脂混和，另外將混合氣縮小到級間工作壓力。

縮小后的汽體進(jìn)到制冷安全通道，與很多焊接煙塵觸碰，進(jìn)而大幅度降低了溫度。減溫后縮小汽體進(jìn)到第二級電機轉(zhuǎn)子，開展二次縮小，被縮小到最后排氣管工作壓力。最終排出來制冷壓縮機，進(jìn)行全部縮小全過程。

簡易而言，便是將氣體歷經(jīng)2次的縮小全過程。經(jīng)第一級汽缸縮小后的縮小汽體，根據(jù)制冷后，進(jìn)到第二級汽缸開展壓縮。

經(jīng)二級縮小氣體密度獲得非常大更改，使排量和標(biāo)準(zhǔn)氣壓足以提升，使全部縮小高效率進(jìn)一步提高。在排量同樣的狀況下，采用二級發(fā)動機壓縮比一級縮小輸出功率低一些，更為環(huán)保節(jié)能。