1.氣閥組的拆裝 氣缸蓋拆下后，掏出安全彈黃，即可入行氣閥組從復(fù)盛空壓機(jī)機(jī)體上的拆卸。拆卸氣閥組時 常用握法如圖3一36所示，沿氣缸體軸線標(biāo)的目的用力即可將氣閥組取下。 留...

在螺桿式緊縮機(jī)中，對付齒形中央線雙方型線雷同的稱為對稱型線， 的稱為非對稱型線，齒形型線都在節(jié)圓內(nèi)或節(jié)圓外的稱為單邊型線， 不然稱為雙邊型線。 20世紀(jì)70年月以來，螺桿式...

1.活塞式制寒空壓機(jī)的利用及成長 復(fù)盛空壓機(jī)迄今為止仍是利用最普遍的一種機(jī)型。 因?yàn)槁輻U式、渦旋式等空壓機(jī)具有比活塞機(jī)更好的靠得住性、輸氣系數(shù)、壓力不亂等機(jī)能， 活塞式...

1.轉(zhuǎn)子式制寒空壓機(jī)的利用及成長 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子空壓機(jī)在20世紀(jì)70年月后在海內(nèi)外有較年夜的成長，如海內(nèi)出產(chǎn)的小型全封 轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子式制寒空壓機(jī)CZ2型、YZ型、QXW型、QDX型等已當(dāng)選用于家用空...

一、進(jìn)修目的 .最終目的:可以或許對活塞式制寒空壓機(jī)入行選型計算和校核計算。 .匆匆成目的: 1.把握活塞式制寒空壓機(jī)輸氣系數(shù)的影響因素及計算。 2.把握活塞式制寒空壓機(jī)輸宇量、...

去復(fù)式緊縮機(jī)在閱歷了19世紀(jì)末至20世紀(jì)中葉的光輝后，在一些領(lǐng)域中已逐漸為 離心式緊縮機(jī) 所代替，但有四個因素使它顯得仍很有性命力。 ①類型、規(guī)格繁多。從輸宇量和壓力兩方面...

復(fù)盛空壓機(jī)排氣腔內(nèi)的氣體壓力(背壓力或稱外壓力)Pd與吸氣壓力P1的比值，稱為外壓力比。 活塞式制寒緊縮機(jī)緊縮終了的氣體壓力P2，取決于排氣腔內(nèi)的氣體壓力、排氣閥的彈 力以及氣...

1.事情腔內(nèi)噴油技術(shù)的利用 采取事情腔內(nèi)噴油技術(shù)，可對緊縮進(jìn)程入行內(nèi)寒卻，單 級服力比可達(dá)8~10，并且排氣溫度較低(不跨越150C)。 而且陽、陰螺桿可以入行自嚙合差遣，構(gòu)造年夜為...

①制寒機(jī)組的年夜組化。在良多年夜型制寒機(jī)組中，去復(fù)式緊縮機(jī)已無法勝任。去復(fù)式緊縮機(jī)一般體積碩年夜.占地面積也相稱可觀，是以要求用離心式緊縮機(jī)取而代之。 ②干凈氣體的...

本文重要從空壓機(jī)故障診斷的利用現(xiàn)實(shí)泛起，先容我國冶金、石化、電力、空壓機(jī)等行 并聯(lián)合近幾年空壓機(jī)空壓機(jī)故障診斷技術(shù)業(yè)產(chǎn)生的空壓機(jī)、動力空壓機(jī)故障。 提出解決方式,中利...