在會(huì)商徑向軸承的地位變化之前,應(yīng)留意一種能猜測止推軸承因?yàn)橐贿^載便產(chǎn)生故 障,以及足以防止軸承自己破壞的方式,這就是用埋進(jìn)軸承內(nèi)的溫度傳感器丈量止推軸 承的溫度,這是...
更多>>熱門關(guān)鍵詞: 復(fù)盛螺桿式空壓機(jī) 復(fù)盛無油空壓機(jī) 復(fù)盛空壓機(jī)配件 后處理設(shè)備
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更多>>凡是復(fù)盛空壓機(jī)齒輪傳動(dòng)裝配發(fā)生一個(gè)龐雜的寬帶振動(dòng)頻譜,頻串從低于軸轉(zhuǎn)速開端舒展到齒輪嚙合頻率(齒數(shù)粟軸每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)) 的數(shù)倍。 圖8-9所示是一個(gè)典范齒輪傳動(dòng)裝配發(fā)生 的這類...
更多>>用來將某一個(gè)丈量值轉(zhuǎn)換成某種空壓機(jī)狀況的觀點(diǎn)的準(zhǔn)則可以分成兩類。第一類準(zhǔn) 則,也許最容易懂得的,是表現(xiàn)某種物理束縛的極限,例如在產(chǎn)生接觸前答應(yīng)的浸年夜軸 向地位變化...
更多>>像復(fù)盛空壓靈活力學(xué)那樣龐雜的問題,是無法用幾頁紙作有用歸納綜合的。 然而,有些在機(jī)器狀況剖析中是必需熟悉和相識(shí)的。 一個(gè)復(fù)盛空壓機(jī)體系的頻率或臨界速率是由轉(zhuǎn)速以及 支承...
更多>>級聯(lián)譜和坎貝爾圈是在二維平面上真實(shí)地顯示三維數(shù)據(jù)的方式。為闡明其事情原 理,假想對級聯(lián)譜沿事情速率線作一橫截面,成果等于一個(gè)幅值對速率的波特圖。 對付某一特定分量的...
更多>>如圖所示,這臺(tái)三缸五段25級的離心緊縮機(jī)由18000kW的蒸汽透平驅(qū)動(dòng),額 定轉(zhuǎn)速11230rpm,用于處置日產(chǎn)千噸氨廠的合成氣。 低壓虹一段有5 級葉輪、二段有4 級葉輪,兩段葉輪為背向配置,進(jìn)...
更多>>1.對突發(fā)性的低頻振動(dòng)在確認(rèn)無松動(dòng)磨擦、無油膜報(bào)蕩那種振動(dòng)消散滯后于轉(zhuǎn)速 征象、轉(zhuǎn)變潤滑油粘度和增添軸承預(yù)載荷無效時(shí),應(yīng)斟酌氣體引起的振動(dòng)。 2.氣體引起的自激振動(dòng)特色鼓...
更多>>空壓機(jī)共振阻尼器是由一端固定在,報(bào)動(dòng)外貌上的懸臂梁,和能沿著懸臂柔長度改 變地位的重塊所構(gòu)成。 空壓機(jī)共振阻尼器是一個(gè)能量吸收器。 事情時(shí),沿懸臂梁移動(dòng)重塊,把共 振阻...
更多>>硝酸銨配置8 號(hào)透平緊縮機(jī)組,是由蒸汽透平與尾氣遺平配合驅(qū)動(dòng)緊縮機(jī)。型號(hào)為 2MCL-1004,操縱轉(zhuǎn)速為5200~5300轉(zhuǎn)/分。 因?yàn)樵摍C(jī)組是本裝配的樞紐空壓機(jī),以是 列進(jìn)每月按期診斷規(guī)劃之內(nèi)。...
更多>>依據(jù)譜圖診斷為,還是空壓機(jī)支承部件的強(qiáng)度不敷,而引起的78um的殘存振動(dòng)。 于是各點(diǎn)測晝空壓機(jī)地角、支座、臺(tái)板及基本的各部位乘直振幅,從中發(fā)明,在空壓機(jī)前軸承標(biāo)的目的的右...
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