許多客戶在應(yīng)用空氣壓縮機(jī)的全過(guò)程中會(huì)發(fā)覺(jué)，油氣分離會(huì)經(jīng)常阻塞。油脂的阻塞會(huì)導(dǎo)致燃油管循環(huán)系統(tǒng)不如意，設(shè)備比較嚴(yán)重高溫關(guān)機(jī)等難題，使空氣壓縮機(jī)沒(méi)法一切正常工作中。那麼是怎么回事造成 阻塞的狀況呢？

周邊應(yīng)用自然環(huán)境

空氣壓縮機(jī)工作中的開(kāi)店選址規(guī)定是塵土少、氣體清靜且自然通風(fēng)優(yōu)良的。空氣中的塵土、顆粒物等殘?jiān)M(jìn)到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件會(huì)與潤(rùn)滑脂產(chǎn)生化學(xué)變化，進(jìn)而造成積炭和油垢等。比如混凝土、媒礦、紡織品等制造行業(yè)，務(wù)必搞好氣體的過(guò)慮，及其“三濾一油”的立即維護(hù)保養(yǎng)拆換。

潤(rùn)滑脂成品油低

抗氧化差的潤(rùn)滑脂不適合應(yīng)用，即便上班時(shí)間較短，也會(huì)造成積炭和透明液體，將油分阻塞。

不一樣成品油的油互用

不必將不一樣級(jí)別，不一樣型號(hào)規(guī)格的空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑脂相混和應(yīng)用。也不必混和應(yīng)用不一樣生產(chǎn)商的空氣壓縮機(jī)潤(rùn)滑脂。

“三濾”質(zhì)量差

過(guò)慮精密度差的空氣濾芯會(huì)讓一部分空氣中的煙塵顆粒物沒(méi)法被阻攔，會(huì)直接進(jìn)入空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件，使油濾和油脂負(fù)載過(guò)大，造成 阻塞。進(jìn)到空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)軟件的殘?jiān)⒂徒饘傺趸铩p壞的金屬材料顆粒物等因?yàn)橛瓦^(guò)濾精密度差，一部分阻攔的油過(guò)濾層上，另一部分殘?jiān)恢痹谠O(shè)備汽車(chē)內(nèi)循環(huán)直到升高到油脂，分離出來(lái)后停留在油脂的過(guò)慮層中，造成 油脂太早被阻塞。

過(guò)濾材料水分過(guò)多

油脂過(guò)濾材料上水份過(guò)多使過(guò)濾材料腫脹微孔板收攏，使油脂的合理分離出來(lái)總面積降低，造成 油脂摩擦阻力擴(kuò)大，油脂提早阻塞。