在年夜型化肥、石油煉制裝配中，空氣緊縮機(jī)、合成氣緊縮機(jī)、原料氣緊縮機(jī)、煤氣鼓風(fēng)機(jī)和二氧化碳緊縮機(jī)多數(shù)采取蒸汽透平驅(qū)動(dòng)。 從空壓機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)望，葉片、圍帶、拉筋和鉚釘...

1.因侵蝕、疲憊斷裂，可燃性氣體噴出 ①輪回機(jī)出口放空管疲憊斷裂，氨泄露引起著火爆炸; ②多級(jí)缸之間、氣缸與機(jī)身之間銜接螺栓的螺紋根部疲憊斷裂，大批高壓氣體噴出，引起著...

許多緊縮機(jī)都是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，電念頭產(chǎn)生變亂不僅破壞電機(jī)裝備自己，而 且會(huì)造成整個(gè)車(chē)間或全廠泊車(chē)，甚至發(fā)生火花、危險(xiǎn)溫度，以至引起燃燒爆炸事 故，造成嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)喪失和...

緊縮機(jī)輔助用泵常見(jiàn)的變亂及處置方式如下: 1.緊縮機(jī)泵軸燒壞或斷裂 常見(jiàn)的緣故原由如下: ①制作缺陷; ②曲軸箱內(nèi)漏進(jìn)銅液，潤(rùn)滑油變質(zhì); ③健忘打開(kāi)上下水總閥門(mén),造成軸承永劫間缺...

緊縮機(jī)出口節(jié)流是一種很輕便的調(diào)治方式。依據(jù)前面先容的管路特征曲線可 知，當(dāng)轉(zhuǎn)變管路中的局部阻力時(shí)，管路特征曲線的斜率也將轉(zhuǎn)變。 是以在緊縮機(jī)排氣管中裝一閥門(mén)，應(yīng)用閥...

活塞式復(fù)盛空壓機(jī)在安裝或檢驗(yàn)完畢并入行最后精校訂之后，應(yīng)入行機(jī)組的必要調(diào)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)，及格后能力入行正常開(kāi)停機(jī)操縱。 1.活塞式空壓機(jī)調(diào)試目標(biāo) 機(jī)組安裝或檢驗(yàn)完畢落后行調(diào)...

曲軸和軸承，連桿巨細(xì)頭和曲柄銷(xiāo)或活塞銷(xiāo)在正常情形也因摩擦發(fā)燒而較環(huán)境溫渡過(guò)高。 可是因?yàn)榻饘僮约旱呐瘋鲗?dǎo)以及潤(rùn)滑油大批流過(guò)把暖量帶走，以是 它們被把持在必定范疇內(nèi)。...

復(fù)盛空壓機(jī)入口節(jié)流調(diào)治與出口節(jié)流調(diào)治比擬，其經(jīng)濟(jì)性較好。 由于當(dāng)出口節(jié)流和入口節(jié)流同樣把流量調(diào)治到所需值時(shí)，因?yàn)槿肟诠?jié)流后緊縮機(jī)的入口壓力較低，其密度較小，在同樣的...

為了堅(jiān)持緊縮機(jī)組持久滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，充足施展緊縮機(jī)組裝備的潛能， 在緊縮機(jī)組運(yùn)行進(jìn)程中的對(duì)其氣閥的調(diào)治長(zhǎng)短常主要的。 作用于氣閥的調(diào)治是使入氣閥、排氣閥之一在事情中完整...

由于葉片所受力是與蒸氣流量成正比的，有益于安全啟動(dòng)。 激動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)對(duì)真空值要求到達(dá)450~500mmHg (60~67kPa),不答應(yīng)在過(guò) 低的真空度下激動(dòng)轉(zhuǎn)子。 假如啟動(dòng)真空度低，則轉(zhuǎn)子激動(dòng)時(shí)阻力...