1.填料盒的檢驗 復盛填料盒重要檢討它與氣缸的密封臺階是否有毀傷,若有毀傷應調換新件或在密封臺階內添 加密封墊。 2.氣缸的檢驗 依據現場拆卸時氣缸的檢測數據,假如超差,應調換...
更多>>1.填料盒的檢驗 復盛填料盒重要檢討它與氣缸的密封臺階是否有毀傷,若有毀傷應調換新件或在密封臺階內添 加密封墊。 2.氣缸的檢驗 依據現場拆卸時氣缸的檢測數據,假如超差,應調換...
更多>>1.電桿坑怎樣定位與畫線? 線路各桿位標樁經檢討切合復盛空壓機安裝要求后,即可入行桿坑畫線事情。 (1)直線桿桿坑的定位與畫線: 起首在挖坑的電桿標樁處以及其相鄰兩電桿的標樁處...
更多>>1.空壓機安裝前應做哪些施工事情? (1)復測線路設計時所打的木樁,假如發明木樁有移動或被拔失,就要應用圖紙把木樁找正或者補上。 (2)檢討電桿和其他資料是否運到各部位,并查對...
更多>>1.十字頭裂紋的檢測 復盛空壓機字頭裂紋的檢測與曲軸的檢測雷同,使用氣霧劑探傷。導向板、十字頭銷、十字頭本體都要檢測。 2.十字頭導向板的檢測 (1)把導向板安裝在復盛空壓機十...
更多>>1.曲軸的檢驗 曲軸總成是復盛空壓機的重要運動件,包含曲軸、甩油環、鍵等。 曲軸由鉻鉬合金全纖維閉模鑄造而成,主軸頸和連桿軸頸為實心構造,斜油道將主軸 頸與相鄰連桿軸頸領悟...
更多>>立式復盛緊縮機的外殼或機殼由兩半相互相建的部門所構成,它 們的剖分面凡是是和曲軸的中央線相合的。 外殼的上部稱為曲軸箱或者機架,下部稱為機座。 復盛緊縮機外殼的作用是...
更多>>1.低壓排擠線路怎樣計劃? 作低壓排擠線路計劃時,應依據成長計劃、各類類型的用電指標和特色,斟酌對現有排擠電力線路的調劑改革,提出供電成長方案。下面簡要先容作計劃的步調...
更多>>復盛空壓機年夜修時,要入行下列部件或輔助裝備的清掃及洗濯。 1.空壓機潤滑體系 齒輪油泵及柱塞油泵要用汽油或火油入行洗濯。 所有油管必需用鐵絲系白布條沾汽油往返透通,最...
更多>>新安裝臥式緊縮機或臥式緊縮機入行年夜修時,都要負氣缸中央和機座中央調治在一條直線上。 而調治機座氣缸中央線的方式是采取拉鋼絲線入行丈量。 鋼絲線重量雖小,但因為受重...
更多>>①機組啟動: 起首將汽輪機升速至2000r/min,維持1h,按設計劃定的寒、熱、暖 三態加載的數據入行升速,直至復盛空壓機汽輪機升速至最低把持轉速; 檢討軸溫、軸振動、軸位、接觸閥等...
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